ข่าวอุตสาหกรรม

การเปลี่ยนฮับล้อสำหรับยานพาหนะพลังงาน (EVs) นั้นซับซ้อนกว่าการเปลี่ยนศูนย์กลางยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม EVs ต้องการความแม่นยำมากขึ้นเนื่องจากแรงบิดเพิ่มขึ้นแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นใหม่และการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ การเลือกฮับที่ไม่ถูกต้องหรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อความปลอดภัยประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ เรียนรู้กับ Xingjie เกี่ยวกับการพิจารณาเมื่อเลือกและเปลี่ยนล้อ EV

ในรถไม่ว่าจะมีอะไรบางอย่างที่หมุนมีตลับลูกปืนและเครื่องยนต์และเกียร์มีหลายสิบตัว คำว่า "แบกฮับล้อ" - คำที่สับสนเล็กน้อย - ค่อนข้างสับสน คุณรู้หรือไม่ว่ามันคืออะไร? และเราจะรักษาไว้ในชีวิตประจำวันได้อย่างไร? มาเรียนรู้เพิ่มเติมกับ Xingjie

การเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะพลังงานไม่ได้เกี่ยวกับแบตเตอรี่และมอเตอร์เท่านั้น มันต้องการนวัตกรรมในทุกองค์ประกอบสำคัญ ศูนย์กลางล้อสำหรับยานพาหนะพลังงานตั้งอยู่ในใจกลางของการเปลี่ยนแปลงนี้ฮีโร่ที่ไม่ได้รับการเชื่อมต่อและถนน การทำความเข้าใจคุณสมบัติขั้นสูงของฮับรถยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัยเป็นสิ่งสำคัญ เข้าร่วม Xingjie ในขณะที่เราสำรวจคุณสมบัติของศูนย์กลางล้อสำหรับยานพาหนะพลังงาน

ปริมาณอลูมิเนียมที่ใช้เป็นส่วนใหญ่จะกำหนดความแข็งแรงของแบริ่งฮับล้อ แม้ว่าน้ำหนักเบาเป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของล้ออัลลอยอลูมิเนียม แต่หากพิจารณาความปลอดภัย แต่ก็เป็นความมั่นใจมากขึ้นที่จะเลือกแบริ่งฮับล้ออัลลอยอลูมิเนียมที่หนักกว่า

ถึงเวลาเปลี่ยนศูนย์กลางล้อของยานพาหนะพลังงานใหม่ของคุณหรือยัง? หรือคุณต้องการอัพเกรดการปรากฏตัวและประสิทธิภาพ? อย่าประมาทฮับสี่ล้อเหล่านี้ต่ำเกินไป หากคุณไม่ได้เลือกฮับล้อขวาคุณจะรู้สึกอึดอัดเมื่อขับรถ! วันนี้เรามาพูดถึงเคล็ดลับการปฏิบัติเกี่ยวกับวิธีการเลือกศูนย์กลางล้อสำหรับยานพาหนะพลังงาน

ในโครงสร้างที่ซับซ้อนของรถยนต์ที่ทันสมัยหน่วยฮับล้อซึ่งเป็นส่วนประกอบเชิงกลที่สำคัญมีบทบาทสำคัญ ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีรถยนต์การออกแบบและฟังก์ชั่นของหน่วยฮับล้อก็มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง