ถึงเวลาเปลี่ยนศูนย์กลางล้อของยานพาหนะพลังงานใหม่ของคุณหรือยัง? หรือคุณต้องการอัพเกรดการปรากฏตัวและประสิทธิภาพ? อย่าประมาทฮับสี่ล้อเหล่านี้ต่ำเกินไป หากคุณไม่ได้เลือกฮับล้อขวาคุณจะรู้สึกอึดอัดเมื่อขับรถ! วันนี้เรามาพูดถึงเคล็ดลับในทางปฏิบัติเกี่ยวกับวิธีการเลือกศูนย์กลางล้อสำหรับยานพาหนะพลังงาน.
ยานพาหนะพลังงานใหม่มีชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และน้ำหนักของพวกเขานั้นหนักกว่ายานพาหนะเชื้อเพลิงในระดับเดียวกันมาก ซึ่งหมายความว่าความสามารถในการรับน้ำหนักเป็นบรรทัดล่าง! เมื่อซื้อศูนย์กลางล้อสำหรับยานพาหนะพลังงานตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เห็นดัชนีโหลดสูงสุด อย่าเพิ่งมองหาราคาถูกหรือดูดีและเลือกศูนย์กลางล้อที่มีคุณภาพไม่ดี หากศูนย์กลางล้อดั้งเดิมถูกทำเครื่องหมายด้วย "Max Load 800kg" ฮับล้อใหม่จะต้องไม่ต่ำกว่าตัวเลขนี้จะดีกว่าที่จะสูงกว่าต่ำ!
แข็งแรงและทนทานคือกษัตริย์และล้ออัลลอยอลูมิเนียมหล่อได้รับความสำคัญ ล้อปลอมเป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้ที่มีงบประมาณเพียงพอและแสวงหาความสว่างและความแข็งแกร่งอย่างมาก อย่าสัมผัสฮับล้อราคาถูกโดยเฉพาะไม่ว่าจะดูดีแค่ไหน ความปลอดภัยไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย!
ระยะห่างของรูคือเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่มีการกระจายรูสกรูบนศูนย์กลางล้อสำหรับยานพาหนะพลังงาน- สิ่งนี้จะต้องตรงกับรุ่นรถของคุณอย่างสมบูรณ์! 5 × 112, 5 × 114.3 ... ความแตกต่าง 1 มม. จะไม่พอดี
หลุมตรงกลางคือเส้นผ่านศูนย์กลางของหลุมขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลางของศูนย์กลางล้อ รูตรงกลางของฮับล้อใหม่จะต้องเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวเพลาของคุณ หากมีขนาดเล็กลงมันจะไม่พอดีหากมีขนาดใหญ่กว่าคุณจะต้องเพิ่มตัวลดเพื่อเติมเต็มช่องว่างและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการติดตั้งนั้นอยู่ตรงกลางและมีเสถียรภาพ หากไม่มีมันพวงมาลัยอาจสั่นคลอนเมื่อวิ่ง!
ออฟเซ็ตกำหนดว่าฮับล้อจะหดตัวเข้าไปในร่างกายหรือนูนออกไปด้านนอก ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เลือกศูนย์กลางล้อใกล้กับค่า ET ดั้งเดิม! หากการเบี่ยงเบนมีขนาดใหญ่เกินไปมันจะถูบังโคลนอย่างน้อยที่สุดและส่งผลกระทบต่อพวงมาลัยและแม้แต่ชีวิตของระบบกันสะเทือนและตลับลูกปืนที่เลวร้ายที่สุด ต้องการแก้ไขเอฟเฟกต์หรือไม่? ปรึกษาร้านค้ามืออาชีพก่อนเพื่อดูว่าเป็นไปได้หรือไม่!
มวล Unsprung หมายถึงน้ำหนักของส่วนประกอบที่อยู่ด้านล่างระบบช่วงล่าง ในทางทฤษฎีไฟแช็กจะดีกว่า! ประโยชน์คืออะไร? ก่อนอื่นมันช่วยลดภาระของการเริ่มต้นและเร่งความเร็ว ระบบกันสะเทือนจะตอบสนองได้เร็วขึ้นเมื่อเข้าโค้งและกระแทก ติดตามน้ำหนักเบาในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ว่ามีความแข็งแรงและโหลดเพียงพอ ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกเสมอ! อย่าเสียสละความปลอดภัยเพื่อลดไม่กี่โหลกรัม
หลายคนต้องการเปลี่ยนเป็นศูนย์กลางล้อขนาดใหญ่สำหรับยานพาหนะพลังงานเช่นจาก 18 นิ้วเป็น 19/20 นิ้วซึ่งมีการครอบงำมากขึ้น!
แต่เราต้องให้ความสนใจกับความเข้ากันได้และเส้นผ่านศูนย์กลางรอบนอกของยางโดยรวมไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมีนัยสำคัญ! หลังจากเปลี่ยนเป็นศูนย์กลางล้อขนาดใหญ่อัตราส่วนยางจะต้องลดลงตามนั้นและในที่สุดก็มั่นใจได้ว่าความสูงทั้งหมดของยางอยู่ใกล้กับโรงงานดั้งเดิม มิฉะนั้นมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดระยะทางจะไม่ถูกต้องและอาจส่งผลกระทบต่อระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ สามารถติดตั้งได้หรือไม่? ใหญ่ศูนย์กลางล้อสำหรับยานพาหนะพลังงานถูกจับคู่กับยางโปรไฟล์ต่ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันจะไม่ถูกับคาลิปเปอร์เบรกส่วนประกอบช่วงล่างภายในและซุ้มล้อด้านนอก เป็นการดีที่สุดที่จะหาร้านค้าที่มีประสบการณ์เพื่อยืนยัน
-
