ข่าว

ดุมล้อเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ ทำให้มีจุดยึดที่มั่นคงและปลอดภัยเพื่อให้ล้อหมุนไปรอบๆ แม้ว่าโดยทั่วไปจะเรียกกันว่า "ดุมล้อ" แต่ก็มีชื่อเรียกอื่นๆ อีกหลายชื่อ ซึ่งแต่ละชื่อสะท้อนถึงฟังก์ชันและการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ในบทความนี้ เราจะมาสำรวจชื่อทางเลือกอื่นๆ ของดุมล้อ และหารือเกี่ยวกับความสำคัญของมันในกลไกโดยรวมของยานพาหนะ

ดุมล้อเป็นส่วนประกอบทรงกระบอกตรงกลางของล้อที่ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างล้อและระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ โดยทั่วไปจะทำจากโลหะที่ทนทาน เช่น เหล็กหล่อหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อความเครียดและการสึกหรอคงที่ที่มาพร้อมกับการขับขี่เป็นประจำ

ดุมล้อคือส่วนกลางของล้อที่ยึดติดกับข้อนิ้วพวงมาลัยหรือส่วนรองรับดุม และช่วยให้ล้อหมุนได้ โดยทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างล้อกับระบบกันสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ ดุมมีแบริ่งและซีลที่ช่วยให้หมุนล้อได้อย่างราบรื่นและปราศจากสิ่งปนเปื้อน

ดุมล้อขับเคลื่อนเป็นส่วนตรงกลางของล้อที่ยึดติดกับข้อนิ้วพวงมาลัยหรือส่วนรองรับดุม และช่วยให้ล้อหมุนได้ ในรถขับเคลื่อนล้อหน้า ดุมมีหน้าที่หลักสองประการ: ขับเคลื่อนล้อและหมุนเพื่อให้บังคับรถได้ ฟังก์ชันการทำงานแบบคู่นี้จำเป็นต้องมีการออกแบบที่ซับซ้อนซึ่งสร้างสมดุลระหว่างการส่งกำลังและความสามารถในการบังคับเลี้ยว